NOTIFICACION AUTOMATICA DE ALERTAS - Notas Técnicas

 

 

 

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    Generalidades

 

Sin costo adicional para los armadores y empresas pesqueras!

  1. Localización retrasada o antigua: Los datos de posición de la nave son mas antiguos de lo normal (mas de tres horas), en estos casos el equipo puede estar desconectado de la alimentación del barco(24Vdc), las baterías del barco descargadas, o el equipo de posicionamiento, se encuentra inoperativo. 
  2. Asistencia: El Botón de Asistencia esta presionado. Este botón se creo para proporcionar una forma fácil y segura de enviar un mensaje especial de asistencia que ayude a localizar la nave en casos de emergencias. La tripulación de la nave y los operadores del sistema en tierra, deben estar preparados para el accionamiento y la interpretación de este mensaje.
  3. En Batería: La baliza esta desconectada de la alimentación del barco(24Vdc) y funcionando gracias a su batería interna. La batería interna funcionara durante 48 horas aprox., enviando mensajes indicando funcionamiento en batería. Algunas tripulaciones desconectan la alimentacion del equipo durante las faenas de pesca, para evitar que se registren sus movimientos.
  4. GPS obstruido: Si la baliza es obstruida de tal forma que no puede recibir las señales de los satélites GPS, el receptor GPS interno no puede calcular posiciones y se presenta este mensaje. Algunas tripulaciones tapan la baliza con ollas u objetos metalicos para impedir que se registren sus movimientos. La obstruccion o manipulacion de la baliza termina con la garantia del equipo e instalacion realizada por CLSPERU, siendo el armador responsable por los costos de reparacion del equipo.
  5. GPS error: El GPS interno puede malograrse por fallas en el sistema de alimentación del barco, obstrucciones severas(ollas de aluminio u otros artefactos metálicos), fallas de cableado, golpes u otras condiciones eléctricas anormales. Esta condición indica un daño interno en el equipo GPS.

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